玉柴6108发动机有哪几种

现在6108的多了，有YC6108ZQ，180马力，YC6108ZQB，210马力，现在新款YC6C210—20，也是210马力。 供油燃烧顺序都是1-5-3-6-2-4 缸与缸之间各相差多少角度，曲轴弯曲共几个角度，想知道这两个角度都得以一条线为参照物吧，这个问题不怎么好回答。

玉柴发动机共有489款车型，车型表述为YC:玉柴发动机的汉语拼音缩写；在第二部分，数字4和6: 4代表4缸发动机，6代表6缸发动机。 第三部分F和J显示的是发动机缸膛的尺寸，第四部分分别为90和180: 90马力和180马力；第五部分，40和43:代表国家四的排放标准。

15.静态供油提前角（上止点前（℃A）：13±2 一、柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。 它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。

玉柴发动机的型号是：41124G、61126G、6108330、61056QA、6105ZQJ3300、6105ZLQJ3600、6108ZQ4306、108ZLQA3000、6108ZLQBA3100、4108D30、4110ZQEO200、4108ZQDO200、4110ZLQEO400。 玉柴集团是广西国有企业，玉柴发动机主要运用于客车柴油机，常配整车有：东风、福田、江淮。

因此，也就产生了中间冷却技术。 【技术分类】：柴油机中间冷却技术的类型分两种，一种是利用柴油机的循环冷却水对中冷器进行冷却，另一种是利用散热器冷却，也就是用外界空气冷却。 当利用冷却水冷却时，需要添置一个独立循环水的辅助系统才能达到较好的冷却效果，这种方式成本较高而且机构复杂。